我县开展生产环节食品安全监督检查活动

此前，阿根廷男足国家队与梅西都曾到访过中国。

我的本意是想表达：羊毛很贵，有一些羊毛袜子 699 元都买不下来，但这次知名品牌的优质羊毛被可以给到这么划算的价格，确实是很给力的。已授权的媒体、网站，在使用时必须注明 来源：大皖新闻，违者将依法追究法律责任。

任何媒体、网站或个人，未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表第一财经记者梳理数据发现，这一数据创下了1986年（民政部网站公布有1986年以来的数据）来的新低。近年来我国一孩出生数量持续走低。还有，现实生活中结婚成本的上升，也会影响年轻人对结婚的选择。第一财经记者根据国家卫健委公布的2021年我国卫生健康事业发展统计公报梳理发现，2021年，一孩出生数量为468.3万，这也是多年来，我国一孩出生数量首次跌破500万大关。

从数据来看，2022年结婚登记人数比上一年减少了80.3万对，下降10.5%。董玉整分析，现如今很多人不太想结婚，不想结婚有多个因素，包括：现实生活中婚姻的稳定性，影响了年轻人对婚姻的向往。在此形势下，比亚迪、广汽埃安和特斯拉作为新能源汽车领域BAT三巨头已经杀出重围，成为这一领域的代表性品牌。

打造莫斯乌比环产业版图锂电子电池是当前最主流的动力电池，是新能源汽车产业链的重要一环，其回收利用水平也日益影响着行业的健康发展。金晟新能负责人表示，将努力把公司打造成锂电池城市循环矿山的全球性企业，助力肇庆新能源产业的零碳高质量发展。广东正在积极推动新能源汽车产业发展，从政府到企业，各类资源要素正在向这一产业倾斜集聚，从新能源整车到关键汽车零部件，包括电池、电驱等零部件，都得到充分发展，在全国处于领先地位。在两大链主型企业带动下，肇庆先后迎来璞泰来、常州巨石新能源、合林立业动力电池、安道拓汽车座椅、天铭新能源等新能源汽车强链补链项目。

随着小鹏汽车、宁德时代肇庆项目建成投产，肇庆成为国内少有的同时拥有整车制造和动力电池生产基地的城市，标志着肇庆新能源汽车产业进入双龙头带动时代。新型储能产业实现规上工业总产值121亿元，同比增长了113.3%，占全市规上工业增加值的9.5%。

当前，肇庆新型储能产业已形成储能电池、电池材料、电池配件、电池装备、电池回收等较完善的产业链。当下，肇庆正以广东省（肇庆）大型产业集聚区为重要载体，依托肇庆大旺新能源智能汽车产业城和肇庆（高要）汽车零部件产业园等主阵地，打造立足珠三角、面向全国的新能源汽车产业基地，以实现广佛肇整车、肇庆汽配、肇庆服务的区域合作格局。在2023年肇庆市政府工作报告中，肇庆提出全力做大做强新能源汽车、新型储能产业两大主导产业。过去3年，肇庆新能源汽车产业产值相继突破300亿元、400亿元和700亿元大关，连续两年增速超50%，约占全省汽车产值的7%，千亿产业集群雏形已显。

资料显示，2025年我国退役动力电池回收量能达到82万吨，动力电池回收产业可达到千亿产值。今年1至3月，肇庆规上新能源汽车产业企业89家，实现规上工业产值177.4亿元，同比增长14.16%。金晟新能工艺部自成立以来始终致力于产线工艺优化、产品提质升级以及降本增效工作，不仅在技术研究与攻关方面不断取得新成效，助力公司寻求短程高效绿色的生产工艺，还促使公司参与了三元再生技术规范、磷铁再生技术规范等四项行业团体标准制定起草。广州、深圳、肇庆等大湾区城市分工合作、错位发展、有序竞争，有助于打造产业集群发展优势，推动产业升级，带动整个大湾区新能源汽车产业发展。

其中广州、深圳是广东发展新能源汽车产业的双中心。一块块退役电池被送进金晟新能的破碎车间，依次分离出铁颗粒、隔膜、正负极黑粉、铜颗粒、铝颗粒等材料后，经湿法冶炼的数十道工序形成再生锂电材料，这些材料被用来制造崭新的新能源锂电池。

作为国内领先的锂电池综合回收利用解决方案提供商，金晟新能在技术工艺、成本、产能布局、环保等方面均积累了深厚的先发优势，逐渐形成了产业壁垒。在整车制造激烈竞逐市场份额时，动力电池回收悄然成为又一蓝海市场。

金晟新能工艺部相关负责人介绍，传统的工艺生产成本高且经济效益微弱，金晟新能采用的两段净化法生产工艺，不仅缩短了近1/3的流程，综合生产成本也大幅降低。近日省出台的《广东省推动新型储能产业高质量发展的指导意见》提出，肇庆定位为珠江口西岸储能电池产业集聚区、锂电隔膜生产制造基地。肇庆发展新能源汽车、新型储能产业有基础、有条件、有潜力。2022年，全市共有新型储能规上企业23家，实现规上工业产值约306.6亿元，同比增长65%，其中产值超60亿元的企业3家、超10亿元的2家、超亿元的13家。今年初，金晟新能宣布连续完成B+轮和C轮两轮融资。（文章来源：南方日报） 标签： .content_biaoqian ,.content_biaoqian a ,.content_biaoqian a span{color:#fff !important;font-size:14px;}。

肇庆瞄准化学储能方向，会同南网储能公司、宁德时代等行业领军企业，计划在十四五期间建设共享储能电站4—5座，十五五期间建设共享储能电站6—10座，满足绿色能源发展需求。肇庆应当以发展新能源汽车产业为契机，加快发展新型储能产业，打造更多高质量发展支柱性产业。

两大产业占全市规上工业增加值27.9%，成为肇庆名副其实的主导产业。1至4月，肇庆新能源汽车产业实现规上工业总产值234.3亿元，同比增长了16%，占全市规上工业增加值的18.4%。

我们既是产业链的终点，也是产业链的起点。随后，肇庆造小鹏P7实现量产，并创下造车新势力单车型最快万辆下线纪录。

(相关资料图)当前，肇庆紧紧抓住政策机遇和产业红利，重点发展包括新能源汽车、新型储能产业在内的两新一电主导产业，抢抓发展新风口，抢占产业制高点，全力把两大产业打造成为引领高质量发展的支柱产业。后者实现规上工业总产值121亿元，同比增长了113.3%。引进小鹏汽车、宁德时代，布局新能源汽车及新型储能产业，肇庆正着力构造城市的未来。2025年新能源汽车产业产值达到2000亿元，新能源汽车零部件企业要具备整车同步开发能力，新能源汽车关键零部件本地配套率超40%。

李巍华表示，新能源汽车产业发展已经远远超出市场预期，很多车企已经出口海外市场。新能源汽车产业双龙头带动形成一市造车产业生态新能源汽车产业，毫无疑问是近年肇庆产业发展中最耀眼的那颗星。

该公司三元再生研究院院长兼副总工程师韩旗英表示，金晟新能通过对退役锂电池进行无害化处理和资源化利用，实现了退役锂电池的循环利用，打造了锂电池的产业闭环，更重要的是，通过锂电池的循环利用，有助于帮助新能源车和储能系统的再次减碳，为实现双碳目标持续贡献力量。2023年1—3月，这一产业规上企业增长至28家，实现产值92.85亿元、同比增长114.34%。

2020年以来，肇庆共引进宁德时代、金晟新能源、卓高新材料、震裕科技等储能产业链相关项目20多个，计划投资额近250亿元。第二年，肇庆新能源汽车整车制造企业引进实现了零的突破——小鹏汽车选择落户肇庆。

江西基地之所以能够获得白名单资格，离不开肇庆总公司的技术和团队支持。电网侧方面，总投资5亿元的万里扬端州独立储能项目已于3月进场施工，该项目计划接入220kV 端州大冲变电站，采用磷酸铁锂电池进行储能调频。早在2016年，肇庆就将新能源汽车产业作为主导产业重点发展，在土地、政策、资金、人才等方面大力扶持。也正是因其产业闭环，让它在投资圈出了圈。

李巍华提出，新能源汽车赛道当然不光是车，它和储能产业是密切相关的。在李巍华看来，在此情形下，肇庆发展新能源汽车产业，应该和广州、深圳形成互补错位发展关系，重点发展和智能汽车相关的配套产业，改进制造工艺，持续提升对比亚迪、广汽埃安等链主型企业的配套服务能力。

紧随而来的动力电池龙头企业宁德时代，选择在肇庆打造华南地区最大的锂电池制造基地。目前，金晟新能已与国际头部电池厂商、整车厂、锂电材料龙头企业等深入合作，产品进入华友钴业、中伟股份、LG化学、宁德时代等主流厂商供应体系。

肇庆市相关负责人表示，肇庆将牢牢抓住未来产业发展的战略制高点，加快延伸产业链条，构建完整产业生态，在新赛道上跑出好成绩。用户侧方面，宁德时代肇庆项目一期总投资120亿元，主要生产动力及储能锂电池，规划年产能25GWh，年产值200亿元。